武汉鼎坤建材有限公司;现代竹结构车行桥梁的建造与研究[A];8届全国结构工程学术会议集第Ⅲ册[C];2009年2崔志刚;洪全;郭会国;井润胜;;天津海河赤峰桥整体结构计算分析与设计[A];第十八届全国桥梁学术会议集（下册）[C];2008年3云迪;张素梅;;大跨中承式钢管混凝土拱桥的合理内倾角[A];中国钢协钢-混凝土组合结构分会第十一次年会集[C];2007年4石庆瑶;王成;;水平荷载作用下长桩的合理截面形式优化研究[A];第二届中国水利水电岩土力学与工程学术讨论会集（一）[C];2008年5巫兴发;陈德伟;;钢筋混凝土拱桥悬臂浇筑施工方法研究[A];第二十届全国桥梁学术会议集（上册）[C];2012年6宗志荣;贾丽君;;独塔斜拉桥结构检测与安全评估[A];第二十届全国桥梁学术会议集（下册）[C];2012年

为切实解决好市民的担忧，公司与设计单位经过反复研究后确定现在这种全封闭式的隔音棚方案。今年3月，他们启动了延伸段工程的声屏障招工作，隔音房设计，终森特士兴集团股份有限公司中标，负责承建隔音棚。

　　据中标公司介绍，全封闭声屏障系统由铝镁合金穿孔板、钢丝网、双层吸声棉、直立锁边铝镁锰合金屋面板、无碱憎水玻璃布、铝单板等七层组成，包含了声屏障、钢结构、消防、给排水、通风、排烟等多个子设计。既能隔声消噪，还能抗14级风。

随着中国经济的高速发展、城市化进程的不断加快，高速公路、铁路、城市轨道交通等交通方式得到快速发展，这些道路在建造时难免要穿过人口集中的居住区，所产生的交通噪声给道路附近居民的工作、生活、学习带来了一定的干扰。全国环境监测结果表明：道路交通噪声中约有17%的城市属于中度污染、49%的城市属轻度污染，建立全封闭钢结构声屏障解决交通噪声污染成为城市道路噪声控制的主要方式。
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