马路隔音墙:一种降低公路噪声的重要设施,也是道路设计者经常采用的降噪措施,对距公路100 m范围内的受声点有良好的降噪效果。通常,合理的隔声屏工程对于声影区的受声点降噪5~15 dB
马路隔音墙结构简单,隔声屏其实就是一定隔声性能的屏板装置。它充分利用的是噪声在遇到隔声屏时,声音利用透射原理,阻挡声音的传播。
双层隔声墙:
将墙体分成两层,中间由空气层隔开,墙与强之间用软性材料连接,避免使用刚性材料连接,否则会形成声桥,声波沿刚性材料传播,使空气层隔声失效。同时,少采用轻、薄、柔软的材料作墙体,因为这些材料容易引发吻合效应,在声波的激励下,其本身固有自由弯曲波传播速度与激励声波相同,会使大量声能从一侧传至另一侧,大大减弱隔声性能。