声屏障在安装的过程中，立柱和基础的连接方式是非常重要的，声屏障立柱和基础的连接方式及注意事项。　

声屏障立柱和基础连接多采用地脚螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上。　　

       （1）首先H钢立柱直接从运输车辆上，用吊车起吊好后，垂直插入地脚螺栓中。

　　（2）按预埋板上“十”记号，用调整螺栓校正水平和垂直后，用螺帽初拧紧固定（80%的紧度）。

　　（3）垂直度和2根H钢立柱的间距必须控制在≤3mm和±2.5mm范围内。

　　（4）声屏障H型钢立柱初拧紧固定好后，应回过头来，对H钢立柱的垂直度、水平、标高和间距再作一次核对，以避免积累误差过大，到时无法调整。

以高速为例，声屏障隔音墙，公路声屏障材料要求如下：

1、公路声屏障钢材：

1）H型钢立柱：采用HW125*125的Q235型钢，异形钢立柱采用Q235钢板在工厂加工焊接而成，等强度焊接，屏障隔音厂家，焊缝高度不得低于6mm。

2）不锈钢l弹簧垫片：1.0mm厚，宽38mm。

3）预埋件、螺栓、螺母等选用Q235钢材加工制造。

2、公路声屏障所用混凝土材料

混凝土标号均为C25，钢筋的保护层厚度≥5mm。

3、公路声屏障所用防腐材料：

热镀锌，将钢立柱酸洗、脱脂后热镀锌。镀锌层厚度≥80μm。

公路声屏障。武汉鼎坤造有限公司是一个集设计、生产、加工、经营于一体的实体公司，铁路隔音屏障，投资规模达万元，生产场地近一万平方米，科研能力强，产品种类齐全。我厂主导产品：声屏障，公路声屏障，隔声屏障，隔音屏障，高速声屏障，铁路声屏障，高铁声屏障，隔音墙，隔音板，吸音板，吸音墙，消音板等。我厂产品齐全、质量可靠，实行全df方位质量体系保证。 我厂可按照客户的要求定做各种型号的产品，满足不同层面的需求。

     武汉鼎坤本公司介绍了声屏障的概念和降噪原理，湖北隔音屏障，并对其发展过程、现状及应用进行了梳理，特别对声屏障顶部结构、计算机应用、新材料应用等进行了总结。对道路声屏障和铁路声屏障在结构设计、材料选择、安全及景观设计等方面进行了介绍，并对声屏障施工工艺、声屏障工程验收进行了详细介绍，通过案例对声屏障设计、建造施工过程进行剖析，清晰直观；后章节介绍了声屏障及材料选用的一般原则，同时展示了目前市场主流声屏障及材料，有助于读者对声屏障材料的了解并进行有针对性的选用。　　本书可作为从事环境保护、城市规划、市政工程设计、交通设计、铁路设计、轨道设计、声屏障研究、声屏障设计等工作的工程技术人员的工具用书，也可以作为学习交通噪声控制相关专业和系统学习声屏障应用的参考读物。【作者简介】　　声屏障信息门户网专家组是声屏障信息门户网，总编龚世华发起，由国内公路、铁路、材料研究、科研院校等单位的专业从事声屏障理论研究、声屏障设计、声屏障材料研发、声屏障规范制定等领域的专家组成，旨在通过传播声屏障新理论、新技术、新材料，推动声屏障市场快速健康的发展，营造和谐的交通声环境，促进交通可持续发展。

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