一、配电柜为船舶配电八产和设备的正常运转,任何无关人员不得扳动板上的开关。二、发电机组启动后,应利用动力屏升速开关手动缓慢加速,直到发电机进入正常工作状态,电压与频率达到规定值,方可合闸送电。三、配电板进入配电状态后,不得随意拔动动力屏升速开关,空气断路器的闭锁开关非紧急情况不得使用。四、发电机并联运行要严格按照并车条件要求与规定进行操作,要注意出现逆功率(逆流)和并车失败等现象。五、停机时应先切断发电机负荷,然后空载停车,不得带负荷直接停机。六、交插岸电时,应先切断岸电屏各动力开关,然后检查接线与相序的正确性,确认正确后,方可实施船岸电的转换,严禁带负荷操作。七、配电柜应定期进行清洁和维护保养工作,以便使设备始终处于良好的工作状态。八、发电机工作,轮机人员进行配电板操作时,应集中思想,谨慎操作,防止意外事故发生,否则将追究个人事故责任。九、充放电板为船舶应急配电板,当班轮机人员应经常检查其工作状况,智能配电柜多少钱,随时保证低压电力充足,并通过板上仪表掌握磁饱和稳压器的工作状况。十、正常航行时,配电板上各路开关应处于接通,以保证发电机能随时启动及应照时能随时投入使用。
变压器是配电柜设备里重要的一个组件,变压器高低压绕组的排列方式是由多种因素决定的,但就大多数变压器来讲,是把低压绕组布置在高压绕组的里边,这主要是从绝缘方面考虑的。理论上,不管高压绕组或低压绕组怎样布置,都能起到变压作用。但因为变压器的铁芯是接地的,由于低压绕组靠近铁芯,从绝缘角度容易做到。如果将高压绕组靠近铁芯,则由于高压绕组电压很高,要达到绝缘要求,就需要较多的绝缘材料和较大的绝缘距离。这样不但增大了绕组的体积,而且浪费了缘材料。 另外,由于变压器的电压调节是靠改变高压绕组的抽头,即改变其匝数来实现的,因此把高压绕组安置在低压绕组的外边,引线也较容易。
配电柜与基础型钢采取螺栓固定。配电柜单安装时,应找好配电柜正而和侧面的垂直度。成列配电柜安装时,可先把每个配电柜调松到大致的位置上,就位后再地调整靠前面配电柜,再以靠前面配电柜的柜盘面为标准逐台进行调整。配电柜组立安装后,盘而每米高的垂直度应小于1.5mm,相邻两盘顶部的水平偏差应小于2mm;成列安装时,盘顶部水平偏差应小于5mm。