武汉鼎坤建材有限公司

附录145

附录A《中华人民共和国环境噪声污染防治法》选编145

附录B《铁路声屏障声学构件技术要求及测试方法》（TB/T3122-2010）选编145

附录C《高速铁路设计规范（试行）》（TB10621-2009、J971-2009）选编147

附录D《公路声屏障材料技术要求和检测方法》（JT/T646-2005）选编149

附录E《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）选编150

参考文献153

武汉鼎坤建材有限公司

第2章 声屏障国内外发展现状6

2.1 声屏障降噪理论及计算方法6

2.1.1 波动与几何声学理论6

2.1.2 试验和半经验法7

2.1.3 边界元法7

2.2 研究方法的进展8

2.2.1 比例模型研究方法8

2.2.2 实测研究方法8

2.2.3 计算机模拟研究方法8

2.3 道路交通噪声的构成及特点9

2.3.1 公路交通噪声的构成及特点9

2.3.2 铁路噪声的构成及特点10

2.4 隔声屏障结构形式的研究进展11

2.4.1 声屏障的分类11

2.4.2 直立型、折臂式声屏障12

2.4.3 具有顶部结构的声屏障12

2.4.4 封闭式声屏障17

2.4.5 其他类型声屏障18

2.5 声屏障材料的发展现状18

一、声屏障材质分类有以下几类：金属声屏障（金属百叶、金属筛网孔）

、混凝土声屏障（轻质混凝土、高

强混凝土）

、

PC

声屏障、玻璃钢声屏障等。

二、声屏障的减噪量与噪声的频率、屏障的高度以及声源与接收点之间的距离等因素有关。声屏障的减噪

效果与噪声的频率关系很大，大于

2000Hz

的高频声比

800

一

1000Hz

左右的中频声相比，声屏障对高频声

的减噪效果比低频声的减噪效果要好。

通常，

声屏障对高频声可降低

l0

—

15dB

。

对于

25Hz

左右的低频声．

则

由于声波波长比较长而很容易从屏障上方绕射过去，隔音屏障施工，所以声屏障的减噪效果较差。声屏障的高度，可根据

声源与接收点之间的距离设计，屏障的高度增加一倍，其减噪量可增加

6dB

，为了使金属声屏障的减噪效

果较好，应尽量使屏障靠近声源或接收点。

湖北隔音屏障施工- 鼎坤隔音(图)由武汉鼎坤建材有限公司提供。武汉鼎坤建材有限公司在隔音、吸声材料这一领域倾注了诸多的热忱和热情，鼎坤隔音一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：赵总。