公路声屏障的作用不仅仅是隔音降噪，还可以缓解司机的视觉疲劳、遮挡风沙等，那么在设计公路声屏障时有哪些要求呢？

　　1、公路声屏障基础与电缆槽、接触网支柱之间、与路肩面的缝隙等均应按设计要求施做防水层。

　　2、公路声屏障基础全部用混凝土灌注密实后，其表面应与路基表面衔接平顺。

　　3、公路声屏障基础埋设锚杆、锚孔注浆施工所用材料、施工方法应符合设计要求，不得影响路基安全稳定。

　　4、公路声屏障基础应按设计要求位置、形状尺寸、深度施工，工厂隔音屏障，基础开挖不得破坏基床表面。

　　5、公路声屏障基础应按设计要求预埋排水管，铁路隔音屏障，排水出口不得冲刷路基;与无砟轨道线间集水井排水管交叉处基础混凝土施工不得破坏排水管。基础顶端每2m预埋100mmL形PVC管，以排放公路声屏障内侧路肩面的雨水基础中部变截面处每4m按2%坡度预埋?75mm直形PVC管，以排出路基本体渗水和电缆槽泄水;无砟轨道线路路基线间集水井的连接排水管可浇筑在基础中。公路声屏障应设排水设施，地铁隔音屏障，外侧排水出口应避免对路基边坡产生冲刷，并防止漏声。

声屏障的作用

在声源和接收点之间，垂直插入一个有足够密度的密实材料如壁板或墙壁，

使声波在传播中有一个显著的附加衰减，这样的“障碍物”即称声屏障。

声屏障的作用就是阻止直接声的传播，

隔离透射声，

并使反射声有足够的衰

减，

因此，隔音屏障，

声屏障的隔声衰减也就是利用声波反射原理设计建造的。

声波

（噪声）

在传播途中，若遇到障碍物（声屏障）时，会发送反射，于是在障碍物背后的一

定距离范围内形成了“声影区”

，其区域的大小取决于声音的大（即频率）

，从这

一点看出，声屏障隔声衰减与各中心频率值有密切关系。详见图一所示。

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第9章 声屏障及材料选用技术133

9.1 金属声屏障及材料选用一般原则133

9.1.1 公路系统133

9.1.2 铁路系统133

9.2 非金属声屏障及材料选用的一般原则134

9.2.1 公路系统134

9.2.2 铁路系统134

9.3 声屏障及材料选用134

9.3.1 金属声屏障及材料135

9.3.2 非金属声屏障及材料141

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