高铁由于噪音较大，通常都会在铁路旁安装声屏障，那么在高铁安装声屏障需要注意哪些问题呢？

　　1、高铁声屏障在使用数年后，隔音屏障，需要维护和更换一小部分高铁声屏障，但由于更换通常发生在交通运营期间，因此在更换施工时安全措施尤为重要。例如，为了替换公路路段上的道路隔音材料，需要制定完整的施工安全计划。施工现场应尽量避开车道，距离起点至少200米，设置施工护栏和警告标志，以及道路施工所需的所有其他警告标志，施工人员必须穿着带反光标志的衣服等，并派专人清洁车辆，尽量避免夜间施工。

　　2、高铁声屏障隔音材料的性能要求主要要求吸音隔音板的隔音性能，隔音屏障工程，物理性能和外观。

　　3、，高铁声屏障的隔音性能要求隔音屏障的隔音功能的隔音能力应大于30 dB，高铁声屏障的隔音降噪系数要求应该大于0.8。

　　4、高铁声屏障的物理性能要求，高铁声屏障材料应具有防腐，防水，防老化，防尘，防火等特点。

　　5、高铁声屏障的外观，音障的颜色要求，清晰美观，能抵御各种气候条件，确保行车安全，并尽量与周围景观协调。复合板采用现场刷涂工艺，钢结构与面板颜色协调。

自己设计施工的，隔音屏障公司，但是目的是防止自己家弹琴声干扰楼上，防不了楼上的声音。因楼下声音是纯声音可以档住，楼上的多是楼板直接大幅度振动，吊顶会跟着楼板一起运动，所以防不住。以住宅楼的举架高度很难靠吊顶隔音，如果豁出去40厘米厚塞满吸音棉能有效。

前几天有个帖子里提到米国什么什么吸音的涂料，可以了解一下，也许这几年材料发展了有好东西出现。无论什么好材料也需要设计，隔音屏障厂家，单靠材料是不行的，骨架如果把震动直接传递过去那么什么材料夹中间也无效。隔音的原理一个是隔，另一个是吸，两个一起用。

直立型厂区声屏障，整体形状平直，而上部吸声板呈孤形，可更有效地控制声音通过屏体上部的绕射， 中间以连续的框架结构为主体；

　　弧型厂区声屏障，降噪效果特别好；既美观，降噪效果又好；

　　厂区声屏障主要用于厂区厂界、厂区设备、冷却塔、风机噪声的治理。企业厂界、车间、设备等噪声的控制。

公司坐落在有着“丝网之乡”美誉的河北省安平县。我司是集设计，研发，生产，销售，安装于一体的大型企业厂家，从事金属防护系列产品生产和安装20余年，有着丰富的生产安装经验。

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