总之,我国噪声与振动控制行业经过历年的努力,已取得了长足的进步。今后,还须我们进一步努力,艰苦奋斗,去争取更大发展。
s任s重而道远,前景是美好的。
近来访:来自 115.226.125.254浙江省绍兴市 电信的客户于2016年07月16日在百度搜索'供应厂区车间声屏障'访问了产品
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武汉鼎坤建材有限公司
挡护屏安装技术交底
本交底适用于跨津山铁路特大桥挡护屏施工进行技术交底,道路隔音屏障,
挡护屏采用直悬
臂结构,单元板采用光面预制单元构件,承插方式安装,垂直高度
2.5
米。
一、施工准备
1
、施工准备
(
1
)挡护屏位由桥梁两侧依次进行,
利用扳手扣在螺母上校正螺栓,不得
直接用扳手直接扳螺丝或者用锤子敲击螺丝杆,防止破坏丝芽,螺母无法安装。
(2)
清理立柱下预埋钢板上的垃圾、松散混凝土等。
(3)
挡护屏安装前必须对地脚锚栓位置等进行检查,确认无误后才可安装;
(4)
立柱间距的复测检验。
(5)
挡护屏立柱位置、锚栓间距应根据桥梁上预留锚栓的位置确定,地板外
边距锚栓中心不应小于
2d
(
d
为螺栓直径)
。
声屏障在安装的过程中,立柱和基础的连接方式是非常重要的,声屏障立柱和基础的连接方式及注意事项。
声屏障立柱和基础连接多采用地脚螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上。
(1)首先H钢立柱直接从运输车辆上,用吊车起吊好后,铁路隔音屏障,垂直插入地脚螺栓中。
(2)按预埋板上“十”记号,用调整螺栓校正水平和垂直后,用螺帽初拧紧固定(80%的紧度)。
(3)垂直度和2根H钢立柱的间距必须控制在≤3mm和±2.5mm范围内。
(4)声屏障H型钢立柱初拧紧固定好后,应回过头来,隔音屏障,对H钢立柱的垂直度、水平、标高和间距再作一次核对,以避免积累误差过大,到时无法调整。