武汉鼎坤  声屏障。分为交通隔声屏障、设备噪音衰减隔声屏障、工业厂界隔音屏障。声屏障有3米左右普通高度的，也有高达15米以上的；有安装在高架、轻轨上的，也有安装在铁路沿线、高速路路肩的；有轻轨上的全封闭屏障，也有跨度近20米的高架路面全封闭等等；有普通金属结构的，也有砖混结构的；每种声屏障的高度不同、安装地点不同，它的结构、基础设置还是有很大的差异的，特别是在钢结构和基础设计部分。（方案、规格根据客户需求定制）

声屏障的主要作用是隔音降噪，声屏障的声衰减效果是非常重要的，那么哪些因素会影响声屏障的声衰减效果呢？

　　1、声屏障越高，其阴影区域越大，高速公路隔音屏障，对声音的衰减作用也就越大，这是显而且易见的。但声屏障过高，可能会带来结构、环境和造价等诸多问题，所以声屏障本身不可能建造得太高。

　　在设计声屏障时应该因地制宜，利用地形地貌，提高声屏障的有效高度，以的代价，获取的效果。一般情况下，当声源位置较高，而接收区域较低时，声屏障对声音的衰减较果。例如在高架公路或立效桥上设置声屏障，此时由于利用了高速公路和立交桥本身的高度来提高屏障的有效高茺，可以增大声屏障的阴影区域。

　　2、声屏障的水平位置应尽量的靠近声源，隔音屏障，这样有利于加大屏障的阴影区，从而提高其声衰减的作用。在其他条件不变的情况下，声屏障距声源较近时的阴影区域大于距声源较远的情况。

　　3、声屏障的形式对声衰减的效果也有很大的影响。如果在声屏障的顶端向声源方向伸出一个挑檐，就相当于将整个声屏障向声源方向移动，可以有效地增加阴影区域的深度和面积。这在声屏障不能靠声源过近的情况，如道路两侧，是非常有效的方法，也是十分常用的方法。

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挡护屏安装技术交底

本交底适用于跨津山铁路特大桥挡护屏施工进行技术交底，

挡护屏采用直悬

臂结构，单元板采用光面预制单元构件，承插方式安装，垂直高度

2.5

米。

一、施工准备

1

、施工准备

（

1

）挡护屏位由桥梁两侧依次进行，

利用扳手扣在螺母上校正螺栓，不得

直接用扳手直接扳螺丝或者用锤子敲击螺丝杆，道路隔音屏障，防止破坏丝芽，螺母无法安装。

(2)

清理立柱下预埋钢板上的垃圾、松散混凝土等。

(3)

挡护屏安装前必须对地脚锚栓位置等进行检查，确认无误后才可安装；

(4)

立柱间距的复测检验。

(5)

挡护屏立柱位置、锚栓间距应根据桥梁上预留锚栓的位置确定，地板外

边距锚栓中心不应小于

2d

（

d

为螺栓直径）

。

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