声屏障（隔音墙）主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，露天隔音屏障，立柱是声屏障的主要受力构件，武汉隔音屏障，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。声屏障主要用于高速铁路、高速公路、高架桥、轨道交通、发电站、医院、学校、工业企业建筑施工工地等多种声学环境噪声治理的降噪产品。

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第2章 声屏障国内外发展现状6

2.1 声屏障降噪理论及计算方法6

2.1.1 波动与几何声学理论6

2.1.2 试验和半经验法7

2.1.3 边界元法7

2.2 研究方法的进展8

2.2.1 比例模型研究方法8

2.2.2 实测研究方法8

2.2.3 计算机模拟研究方法8

2.3 道路交通噪声的构成及特点9

2.3.1 公路交通噪声的构成及特点9

2.3.2 铁路噪声的构成及特点10

2.4 隔声屏障结构形式的研究进展11

2.4.1 声屏障的分类11

2.4.2 直立型、折臂式声屏障12

2.4.3 具有顶部结构的声屏障12

2.4.4 封闭式声屏障17

2.4.5 其他类型声屏障18

2.5 声屏障材料的发展现状18

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